Het autostoeltje voor gehandicapten om in en uit te stappen overbrugt naadloos de kloof tussen rolstoelen en voertuigcabines, met behulp van soepele gemotoriseerde rotatie van 90 graden en gecontroleerd verticaal neerlaten om de belasting van de zorgverlener te elimineren en tegelijkertijd waardig, veilig en moeiteloos in- en uitstappen van het voertuig te garanderen.
Laadvermogen:Standaard 150 kg (330 lbs)|Zwaar-Op maat gemaakt tot 200 kg (440 lbs)
Internationale naleving:CE-gecertificeerd|ISO 10542-1-compatibel|ECE R14/R17 crashtest uitgelijnd
Voertuigcompatibiliteit:SUV's, MPV's, minivans, transitbussen en WAV's (rolstoeltoegankelijke voertuigen)
Gesynchroniseerde meer--assige bewegingsbediening
Systeemactivering:De gebruiker of verzorger start de cyclus via een robuuste-handheld-afstandsbediening of onze geïntegreerde smartphone-applicatie.
Naar buiten draaien:De stoel draait automatisch tot 90 graden naar buiten, waardoor de grenzen van de B-stijl, het dashboard en het deurframe soepel vrijkomen.
Gecontroleerd verlagen:Gemotoriseerde actuatoren met een hoog{0}} koppel verlengen en verlagen de stoel tot de exacte transferhoogte die past bij het specifieke rolstoelprofiel van de gebruiker.
Veilige laterale overdracht:De gebruiker glijdt zijdelings van de rolstoel naar de ergonomische autostoel met maximale stabiliteit en zonder verticaal tillen.
Intrekking en mechanisch slot:De stoel kan soepel terug in de cabine worden getild, naar voren worden gedraaid naar de rijpositie en mechanisch worden vergrendeld in het originele vloerverankeringssysteem, zodat u veilig en-crashvrij kunt reizen.
Technische specificaties
|
Productnaam |
Zwaar-Elektrisch draaibaar autostoeltje |
|
Afmetingen behuizing (L×B×H) |
688 × 518 × 165 mm (compacte vloer-voetafdruk) |
|
Max. Verticale verlagingshoogte |
Tot 350 mm (instelbare slagbegrenzers ingebouwd in de firmware) |
|
Rotatiehoek en richting |
0 graden tot 90 graden (configuraties linker-zijde/bestuurder of rechter-zijde/passagier beschikbaar) |
|
Actuator en aandrijfsysteem |
24V DC medische-elektromotor met hoog-koppel |
|
Controle-interface |
Handheld bekabelde afstandsbediening- voor zwaar gebruik (optionele draadloze Bluetooth-controller) |
|
Compatibele platforms |
Toyota Alphard/Vellfire, Honda Odyssey, Mercedes Sprinter, Ford Transit en soortgelijke MPV's/bestelwagens |
|
Structureel materiaal |
Uiterst-sterk-versterkt koolstofstalen chassis |
|
Nominaal laadvermogen |
Standaard |
|
150 kg (330 lbs) / zwaar-Aangepast gebruik |
Tot 200 kg (440 lbs) |
|
Veiligheids- en testcertificering |
CE-gecertificeerd, voldoet aan ISO 10542-1, ECE R14/R17 crashtestuitlijning |
Gestandaardiseerde bout-Over architectuur
Ons technische team ontwerpt deze systemen met standaard, aanpasbare, vastgeschroefde -montage-interfaces. Hierdoor kunnen professionele mobiliteitsupgrades, WAV-modifiers en wagenparkwerkplaatsen naadloze retrofits uitvoeren zonder de structurele garanties van voertuigen in gevaar te brengen.
Links-Rotatiemodellen:Op maat gemaakt voor bediening aan de bestuurderszijde- of passagiersstoelen op de linker midden- rij (geoptimaliseerd voor zowel rechtsgestuurde als linksgestuurde marktvariaties).
Ontworpen voor het standaard laden van passagiers langs de stoeprand en voor gemeentelijke drop-afzetzones.
Flexibiliteit van de vloot:Kan naadloos worden geïntegreerd in reguliere MPV-, SUV- en bedrijfswagenplatforms, waaronder Toyota, Honda, Mercedes-Benz, Ford en gespecialiseerde ambulancevloten.
2D/3D CAD-bestanden (.STEP, .IGS, .DWG) en goedkeuringsstappendiagrammen zijn op verzoek onmiddellijk beschikbaar om de compatibiliteit van het cabinevolume te verifiëren voordat een bulkbestelling wordt geplaatst.
5-Protocol voor structurele en elektrische testen vóór export
Robotachtig lassen en spanningsinspectie:Alle last-dragende koolstofstalen chassiscomponenten ondergaan ultrasone niet-destructieve foutdetectie om 100% lasintegriteit onder dynamische belasting van het wegdek te garanderen.
Duurzaamheidsbenchmarking over 10.000 cycli:Actuators en roterende tandwielconstructies worden steekproefsgewijs-getest onder maximale belasting voor continue cyclische vermoeidheid, waarbij meer dan vijf jaar zware commerciële inzet wordt gesimuleerd.
Doorbuigingstest bij overbelasting:Elke afzonderlijke stoelconstructie wordt fysiek op spanning- getest tot 150% van de nominale capaciteit om te garanderen dat er geen sprake is van structurele vervorming of materiaalbuiging.
Diagnose van elektrische en isolatiefouten:Uitgebreide screening op spanningsschommelingen, overspanningsbeveiliging, integriteit van het isolatiepad en handmatige mechanische overbruggingsreacties tijdens gesimuleerde stroomverliezen.
Voertuigmodel vóór verzending-Aanpassing vóór verzending:Gestandaardiseerde geometrische verificatie op fysieke mallen om te zorgen voor een probleemloze, -gratis,- kant-en-klare-- installatie bij aankomst in uw plaatselijke vestiging.
Uitgebreide OEM/ODM-aanpassing voor distributeurs
Bekleding en materiaalkeuze:Brandvertragend (automobielnormen), ademend PU-leer, antimicrobieel vinyl van medische{1}}kwaliteit of aangepaste stoffen die passen bij het originele OEM-voertuiginterieur.
Ergonomische verbeteringen:Geïntegreerde lagen traagschuim, verstelbare, zware- armleuningen, zijdelingse houdingssteunen en meer- veiligheidsgordels.
Smart Control-upgrades:Integratie met schakelaars op het dashboard van voertuigen of op maat gemaakte slimme applicatiecontrolemodules met de gebruikersinterface van uw bedrijf.
Co-branding:Laser-geëtste merklogo's, aangepaste serialisatietags en op maat gemaakte, gelokaliseerde installatiehandleidingen die zijn afgestemd op uw regionale dealernetwerk.
Toeleveringsketen, verpakking en wereldwijde logistiek
Zware-beschermende verpakking:Elke eenheid is individueel verpakt in meer-laags anti-statisch schuim, verpakt in versterkte 7-laags dubbel- exportkartons, en vastgezet op gegaste houten pallets om schokken in het maritieme transport te voorkomen.
Flexibele commerciële incoterms:Volledige bedrijfsondersteuning voor EXW-, FOB-, CIF-, DDU- en DDP-voorwaarden (inclusief inklaring, verwerking van importbelastingen en verwerking van invoerrechten- rechtstreeks naar uw regionale magazijn).
Versnelde voorbeeldondersteuning:Evaluatie-eenheden zijn beschikbaar met geoptimaliseerde doorlooptijden van 7 tot 10 dagen via luchtvracht (DHL/FedEx/UPS) voor initiële lokale nalevingstesten en overheidscertificering.
Producten
Fabriek
Ons certificaat
Veelgestelde vragen
Vraag: Wat is de minimale bestelhoeveelheid (MOQ) voor internationale commerciële kopers?
A: Onze standaard bulkproductie MOQ is 10 eenheden. We accepteren echter volledig monsterbestellingen van 1 eenheid voor technische validatie, testen op de lokale markt en wettelijke goedkeuringsprocessen voorafgaand aan bulkverplichtingen.
Vraag: Wat is uw standaardproductietijd voor een bulkbestelling?
A: Voor standaardcatalogusconfiguraties bedraagt onze productietijd 7–15 dagen. Aangepaste OEM-bestellingen (gespecialiseerde stoffering, versterkte frames of op maat gemaakte kabelbomen) vereisen doorgaans 20-25 dagen, afhankelijk van de aanpassingsdiepte van de componenten.
Vraag: Hoe omgaan met garantieclaims en technische ondersteuning in het buitenland?
A: We bieden een uitgebreide garantie van 12 maanden op alle structurele componenten en elektronica. Vervangende onderdelen (motoren, schakelaars, besturingskaarten) worden op onze kosten per koerier verzonden. Gedetailleerde technische video-ondersteuning en structurele schema's zijn 24/7 toegankelijk.
Vraag: Sluit de stoel rechtstreeks aan op de elektrische architectuur van het voertuig?
EEN: Ja. Het systeem werkt naadloos op standaard 12V/24V DC-voertuigvoeding. Wij bieden standaard plug-en-play-kabelbomen uitgerust met inline-zekeringen voor veilige integratie in het elektrische systeem van het voertuig.
Vraag: Kan dit systeem veilig worden geïnstalleerd zonder op de voertuigvloer te lassen?
EEN: Absoluut. De stoel is voorzien van een met bouten-op het basisframe dat is ontworpen om uit te lijnen met de bestaande voertuigstoel-tracking of standaard vloerbevestigingspunten, waardoor de structurele integriteit van de cabine ongecompromitteerd blijft.
Vraag: Voldoen uw bekledingsmaterialen aan de internationale vlamvertragende normen voor auto's-?
A: Ja, alle stof- en leeropties voldoen aan of overtreffen FMVSS 302 (Federal Motor Vehicle Safety Standards) en overeenkomstige Europese vlamvertragende specificaties- voor passagiersvervoer.
Vraag: Kunnen we aangepaste afmetingen aanvragen voor compacte of gespecialiseerde voertuigcabines?
A: De voetafdruk van de mechanische kernverbinding is vastgesteld op 688 × 518 × 165 mm om de structurele veiligheidsintegriteit te behouden. We kunnen de kussenvormen, de plaatsing van de armleuningen en de totale hoogteprofielen echter aanpassen om de ruimte in specifieke compacte voertuigmodellen te maximaliseren.
Vraag: Welke handelsdocumentatie verstrekt u voor internationale douaneafhandeling?
A: Wij verstrekken volledige handelsfacturen, gespecificeerde paklijsten, certificaten van oorsprong (formulier E/formulier F voor preferentiële tariefverlagingen), CE-conformiteitsverklaringen en uitgebreide veiligheidsinformatiebladen (MSDS).
Vraag: Bestaat er een handmatig overbruggingssysteem in geval van een plotselinge stroomstoring van het voertuig?
EEN: Ja. Elke unit is voorzien van een mechanisch noodontgrendelingsmechanisme. In geval van een elektrische storing kan de stoel handmatig worden gedraaid en ingetrokken om de absolute veiligheid van de passagiers te garanderen.
Vraag: Ondersteunt u gelokaliseerde exclusieve distributierechten?
EEN: Ja. We bieden exclusieve territoriale distributieovereenkomsten aan strategische partners die consistente jaarlijkse volumeprestaties aantonen en over gekwalificeerde lokale technische installatie- en ondersteuningsmogelijkheden beschikken.
Populaire tags: autostoeltje voor gehandicapten om in en uit te stappen, China autostoeltje voor gehandicapten om in en uit te stappen fabrikanten, leveranciers, fabriek
